本文摘要：黑龙江省政府日前印发的《黑龙江省现代综合交通运输体系发展“十三五”规划》(全称《规划》)明确提出，到2020年，黑龙江较慢铁路里程超过1100公里，高速公路里程超过5000公里，民用运输机场数量谋求多达14个，铁路“一轴两环一旁”、公路“一圈一旁多线”主骨架网和现代机场布局体系基本构成，构成哈尔滨至周边城市1小时交通圈、哈尔滨至省内中心城市2小时交通圈，基本竣工现代综合交通运输体系。

黑龙江省政府日前印发的《黑龙江省现代综合交通运输体系发展“十三五”规划》(全称《规划》)明确提出，到2020年，黑龙江较慢铁路里程超过1100公里，高速公路里程超过5000公里，民用运输机场数量谋求多达14个，铁路“一轴两环一旁”、公路“一圈一旁多线”主骨架网和现代机场布局体系基本构成，构成哈尔滨至周边城市1小时交通圈、哈尔滨至省内中心城市2小时交通圈，基本竣工现代综合交通运输体系。铁路公路高低顾及 民航布局优化完备“十三五”期，黑龙江将建设鹤大高速公路佳木斯过境段、绥剩高速公路安大界至大庆段、鹤哈高速公路鹤岗至伊春段、吉黑高速公路五常(黑吉界)至哈尔滨段等国家高速公路以及北安至富足、哈尔滨至肇源、哈尔滨都市圈环线等地方高速公路。普通国省道将重点环绕国道丹东至阿勒泰公路省内沿边段改扩建、国道绥剩公路哈尔滨至平山段、黑大公路兰西至北安段等项目进行，新建一级公路1000公里、二级公路3200公里;续建一级公路400公里、二级公路400公里;建设建制村硬化路1.2万公里，改建3.5米及以下较宽路面通村公路8000公里。铁路方面，黑龙江将竣工哈尔滨至佳木斯较慢铁路、哈尔滨至牡丹江客运专线等较慢铁路，基本构成以哈尔滨为中心的高效便利的较慢铁路网。

京广铁路铁路重点前进地方资源开发性铁路、支线铁路以及产业园区、物流基地设施铁路专用线建设，提升铁路货物运输能力，实行既有铁路改建，提高路网质量。枢纽机场和干线机场布局也将优化完备。黑龙江将已完成哈尔滨枢纽机场扩建工程，对现有干线机场升级改建;在重点旅游景区、最重要城市和口岸节点，新建、改扩建一批支线机场，建设、改建一批标准化机场，可行性竣工布局合理、交会密切、层次分明、功能完善的标准化机场网络。

切断中蒙俄经济走廊 通车国际运输线《规划》明确提出，要强化与俄罗斯对话接入，联合推展跨境基础设施多点接入、互联互通，减缓国际大通道建设，全力前进“三桥一岛一道一港”建设，竣工同江铁路大桥和黑河公路大桥，前进东宁公路大桥建设，辟建黑瞎子岛陆路客货运输口岸;前进中俄国际运输便利化，创建便捷通关制度，强化交通运输与海关、边检、检验检疫等部门“一站式”联检服务，大力前进跨境运输信息资源网络互相交换。黑龙江还将提高“哈俄欧”地下通道和“哈俄日韩”陆海客货地下通道功能，主动加密哈欧、哈俄货运班列班次，大力通车国际道路运输线路，减缓双鸭山、绥芬河等国际物流园区建设，反对哈尔滨竣工国际快件监管中心;建构以俄罗斯远东地区和大连港为出海口，以铁路、公路或多式客货为主要运输方式的国际陆海客货大通道;减缓建设哈尔滨国际航空枢纽，追加加密通向俄罗斯、日本、韩国等国家的国际航线、航班，力争通车欧美航线，打造出现代化国际枢纽，提高齐齐哈尔、牡丹江、佳木斯机场国际客货运输能力，反对大庆、抚远机场建设国际空港。

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